→ РА-B

Эта модель изготавливалась для экспорта в Венгрию. В отличие от РА1 730 и 731, теперь это уже двухвагонный рельсовый автобус, а если быть точным, двухсекционный: секции соединены герметичным переходом, позволяющим объединить пространство. Имеется система множественных единиц, позволяющая вести составы из трёх РА-В. В данной статье будут рассматриваться данные для двух секций РА-В, то есть одного состава. Модель 731.25 имеет два выхода из состава, по одному выходу посередине каждой секции, выход для высоких платформ и выдвижная ступень для спуска на низкие, двери раздвижные, открываются автоматически. Всего предусмотрено 142 сидячих места, максимальная вместимость — 350 человек. Масса тары двух секций 78 т, полная — 90 т. Как и в 731-м РА1, предусмотрены гидрозамедлительный и пневматический тормоза, подвешивание опять же пружинное с амортизаторами, вторичное с пневморессорами и амортизаторами. Цельнометаллический самонесущий кузов из коррозионно-стойкой стали, боковины — из нержавеющей. Силовая установка, как и в модели 731, двигатель фирмы «MTU» (соответствует ЕВРО II), но на этот раз, дизелей два; гидропередача фирмы «Voith». Мощность дизеля — 2х315 кВт, номинальная скорость — 100 км/ч.